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工商時報【蔡致仁】
很多企業給予外派開發中國家的員工高額辛勞津貼，彌補生活上的不便。專家說，為了吸引人才到艱困環境工作，這種作法是必要的。
■It's essentially a way to make it acceptable that you'll have certain sacrifices as a part of your work or for you and your family.
去年9月，46歲英國婦女黛波拉放下破產管理人的工作，帶著9歲女兒跟隨丈夫到印度。丈夫是負責設計噴射引擎的專業工程師，被公司派駐印度工作2年。黛波拉落腳班加羅爾以後發現，她放棄的不只有工作，也少掉一些獨立自主，以及內在安全感。
由於在班加羅爾開車並不安全，丈夫的公司建議他們請一位司機。黛波拉解釋，「儘管是靠左行駛，只要你高興，靠右、靠中間，甚至逆向都可以」。此外「曾有西方人在車禍現場被人攻擊...女性又更容易受害」。她說，半年多以後她總算適應新生活，「但我還是不喜歡」。
辛勞津貼 多沒上限
許多西方企業提供優厚津貼，給派駐開發中國家的員工，補償國外生活遇到環境、心理抑或經濟上的差異或不便。這種薪資一般不會名為「辛勞津貼」、「危險加給」、「危難津貼」，因為擔心給人負面觀感或招致法律問題。有人質疑，這種「重賞之下必有勇夫」的作法是否明智或合乎道德？
不過專家說，為了吸引人才到艱困、危險但重要的地區工作（像是潛藏恐怖主義威脅的土耳其、霧霾汙染嚴重的城市如北京），這種作法是必要的。
人力資源顧問公司美世（Mercer）2015年的艱困工作調查指出，能忍受外派任務眾多挑戰的員工，賺得錢比別處相似工作最高多出40％。假如是極惡劣的地區，報酬還會再提高。美世發現，全世界73％公司的辛勞津貼總額沒上限。
調查說，歐洲外派他國的員工收到辛勞津貼的可能性最大，因為該地區90％企業都這麼做。拉丁美洲則只有50％的企業贊同此作法，員工拿津貼可能性最小。
西班牙IE貸款公司 SE商學院人資系副教授雷奇說，「他們（員工）需要誘因，許多商業機會因此出現。」
環境汙染 屬補貼範圍
黛波拉丈夫的薪資方案涵蓋在封閉式社區協助租房、女兒就讀國際學校的學費，以及個人司機，但這些費用未明示歸類於「辛勞津貼」。多數私人企業就是不願使用此稱呼，不過一些跨政府機構與非政府組織如聯合國與美國國際開發總署（USAID），則照實使用。
如果外派地區有安全威脅，像綁架犯罪、傳染病、恐怖主義或內亂，企業也可能依地點提供員原住民房屋貸款利率 工健保之外的保險，因應意外賠償。
可口可樂據報有「環境艱困津貼」，給外派中國大陸的員工，這名字點出許多中國城市的嚴重中壢二胎 問題：霧霾。
日本最大電機製造商松下電器（Panasonic）於2014年3月宣布，外派員工可獲得「生活方式差異津貼」，是首度實施此類補貼的大型企業，居住環境空氣汙染也屬補貼範圍。
國際人力資源顧問公司ECA，並不會建議企業使用辛勞津貼。ECA行銷經理戴維斯說，「引誘員工扛下有風險的任務，會產生道德衝突。從法律觀點來看，支付『危險加給』表示你承認這件事有危險。假如有人因為事故決定訴諸法律，就會帶來許多問題」。
不過對廣大勞工朋友來說，只要有
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